Le réenraillement ferroviaire consiste à remettre sur les rails un véhicule ferroviaire ayant quitté sa voie de circulation, qu’il s’agisse d’une locomotive, d’un wagon, d’un tramway, d’un tram-train, d’un métro ou d’un autre matériel roulant. Chaque situation nécessite une solution adaptée aux caractéristiques du véhicule et aux contraintes d’exploitation.
Le choix d’un matériel de réenraillement dépend notamment du type de matériel roulant, de sa masse, de la configuration de ses bogies, de l’environnement d’utilisation et des contraintes d’exploitation. Une analyse technique préalable permet de déterminer la solution la plus adaptée et d’anticiper une éventuelle remise sur rail dans les meilleures conditions.
LS FERROVIAIRE analyse les caractéristiques du matériel roulant, les contraintes d’exploitation et l’environnement d’utilisation afin d’orienter ses clients vers la solution de réenraillement la plus adaptée. Cette approche permet de sélectionner un équipement cohérent avec les besoins réels de l’exploitant, qu’il s’agisse d’une solution existante ou d’un matériel développé pour une application spécifique.
Les solutions de réenraillement peuvent être conçues pour de nombreux matériels roulants : locomotives, wagons, trains de voyageurs, tramways, tram-trains, métros ou autres véhicules ferroviaires. Les caractéristiques du matériel constituent l’un des principaux critères pris en compte lors de l’analyse technique préalable.
Selon les besoins identifiés, LS FERROVIAIRE accompagne ses clients dans le choix d’une solution existante ou d’un matériel conçu pour répondre aux caractéristiques spécifiques du matériel roulant et de son environnement d’exploitation. L’objectif est de disposer, avant tout incident, d’une solution de réenraillement parfaitement adaptée.